Парковая техника ХэйлунцзянПроизводитель выпускает 170 зубчатых насосов

1. приводной механизм клапана двигателя использует гидравлическую опорную шариковую конструкцию качалки, по сравнению с обычным приводом клапана с гидравлическим толкателем, используемым в настоящее время на бензиновом двигателе, этот новый привод клапана имеет преимущество относительно небольшого крутящего момента трения, поэтому требуемая движущая сила также мала, что может эффективно уменьшить энергопотребление двигателя и снизить расход топлива.

2. Чтобы эффективно уменьшить вес всего автомобиля, 1,4 - литровый бензиновый двигатель использует цилиндр из алюминиевого сплава и достиг очень очевидного эффекта легкости.

3. Использование специальных материалов и специальных технологически обработанных пластиковых впускных труб вместо традиционных металлических впускных труб не только получает легкий эффект, но и может эффективно уменьшить сопротивление стенки впускной трубы, повысить эффективность впуска, увеличить мощность двигателя.

4. Шестеренчатый насос Хэйлунцзян использует передовую технологическую обработку сломанного шатуна, использование специального подъемного оборудования для завершения обработки большого отверстия шатуна, а не первоначально принятый процесс пиления, шлифования. Это позволяет использовать зазубренную поверхность « Хафф» раздвижного шатуна для обеспечения точного крепления, тем самым уменьшая трение и продлевая срок службы шатуна.

5. Использование кулачкового вала с тепловой оболочкой, по сравнению с оригинальным кулачковым валом, может не только уменьшить вес кулачкового вала, но и достичь более высокой точности линии кулачкового типа и более точного времени распределения.

6. Дроссель использует электронное устройство управления, также известное как электронный дроссель E - GAS, это устройство управления может унифицировать и рационально управлять различными условиями автомобиля для мгновенных требований к крутящему моменту двигателя и выходной мощности, таких как ускорение движения водителя, обгон, запуск кондиционера воздуха и т. Д. Это позволяет двигателю в каждой точке режима всегда находиться в подходящем диапазоне, как для удовлетворения требований к низким выбросам, низкому расходу топлива, так и для оптимизации эксплуатационных характеристик всего автомобиля.

Улучшение расположения впускной системы двигателя может эффективно снизить температуру впуска и повысить плотность впуска, чтобы двигатель мог выводить большую мощность на основе повышения эффективности наполнения. Конкретным улучшением является расположение впускной трубы двигателя слева от переднего модуля двигателя, над резервуаром охлаждающей воды.

8. Для повышения антикоррозионной способности резервуара для охлаждающей воды, продления срока службы резервуара, радиаторы резервуара для охлаждающей воды, расположенные в переднем модуле двигателя, покрыты пластиком.

9. Чтобы предотвратить столкновение и трение нижней части корпуса двигателя с неровным покрытием высокого и низкого уровня и повредить двигатель, под корпусом масла может быть специально установлена металлическая защитная панель.

10. Для эффективной теплоизоляции, звукоизоляции, сейсмической изоляции, чтобы она не проникала в кабину экипажа, чтобы повлиять на комфорт езды, автомобиль POLO установил теплоизоляционный экран на месте выхлопной трубы.