Значение модели

Описание продукции
Одноступенчатый прямолинейный вихревой насос типа 1W, имеет преимущества простой конструкции, безопасного и надежного использования, удобного обслуживания, небольшого размера и легкого веса. Производительность данной продукции стабильна и надежна, достигая передовых Xiaoping аналогичных отечественных продуктов. Из - за вышеуказанных характеристик наш завод производит одноступенчатый прямолинейный вихревой насос W - типа, который завоевал поддержку и доверие широкого круга пользователей по всей стране. (Материал: нержавеющая сталь, чугун)

Особенности продукции
Прямая одноступенчатая вихревая насос серии 1W имеет компактную конструкцию, красивый внешний вид, небольшой размер, низкий шум, надежную работу, удобное использование и обслуживание. Может широко использоваться в химической, фармацевтической, нефтяной, гальванической, пищевой, кинофотопечати, научно - исследовательских институтах, оборонной промышленности и других подразделениях для перекачки кислоты, щелочи, масла, редких драгоценных жидкостей, яда, летучих жидкостей, а также оборудования для циркулирующей воды, комплектующих фильтров. В частности, утечка, воспламенение, перекачка взрывоопасной жидкости, выбор этого насоса более идеален.

Структура

	1	растяжка оси двигателя	9	Внутренняя перегородка
	2	Электродвигатель	10	Б
	3	Корпус насоса	11	Внутренняя перегородка
	4	Кольцо вкладыша	12	Колесо
	5	Водоупорное кольцо	13	Соединительный вал
	6	Клавиша	14	Клавиша крыльчатки
	7	Крышка	15	уплотнительное кольцо типа
	8	Гибкий графитовый наполнитель	16	Крышка насоса
Вихревые насосы серии 1W имеют прямое соединение насоса с двигателем, вход в них горизонтальный, выход рвоты вертикально вверх. С конца насоса насос вращается против часовой стрелки. Крыльчатка может свободно скользить по консольному валу, при работе может автоматически регулировать зазор между двумя сторонами крыльчатки, наружная перегородка может быть удалена с крыльчаткой с помощью двух отверстий на крыльчатке. Крыльчатка, внутренняя перегородка с использованием 9 - 4 алюминия железа бронзы, ось из нержавеющей стали, наполнитель с использованием нового герметичного материала гибкого графита. Производительность длинного насоса стабильна, структура проста, разборка удобна.

Назначение
Прямые одноступенчатые вихревые насосы серии 1Вт предназначены для перекачки чистой воды и физико - химических свойств, аналогичных небольшим жидкостям, использование температуры жидкости не должно превышать 60°C, обычно используется в комплекте с подачей воды в небольшие котлы, в судостроении, легкой текстильной промышленности, химической промышленности, металлургии, машиностроении, аквакультуре, фиксированном пожарном стабилизаторе давления, теплообменных установках, дистанционном орошении сельского хозяйства и других промышленных секторах широко используются.

Параметры производительности

Замечания
1W2.5 - 12 Одноступенчатый вихревой насос:
1. Перед запуском насос должен наполнить жидкостью насос и входной трубопровод, и при отсутствии жидкости в насосе ни в коем случае не разрешается запускать и работать, чтобы избежать укуса.
Перед запуском необходимо открыть выходной клапан, чтобы уменьшить пусковую нагрузку двигателя. Этот насос ни в коем случае не должен работать при закрытии выходного клапана.
3. Внутри транспортирующей жидкости нельзя смешивать гранулированные примеси, чтобы предотвратить попадание в насос, сломать крыльчатку.
4. В наполнительной камере должна поддерживаться нормальная утечка воды, как правило, с капельницами.
5. При ремонте насоса, в дополнение к замене уязвимых деталей, как правило, также необходимо заменить подшипники, на которых установлен двигатель.
6. Когда насос должен непрерывно работать в условиях, меньших номинального расхода, может быть использован метод обратного тока (от выхода насоса к части жидкости на входе, в течение которого управление осуществляется клапаном, в это время выходной клапан может быть полностью открыт), не следует использовать метод прямого выключения малого выходного клапана, чтобы предотвратить перегрузку двигателя.

Запуск, остановка, эксплуатация
Запуск, остановка
1. Разделенные насосы типа W. Сначала нужно проверить, есть ли в подшипнике масло на основе кальция. Если срок хранения слишком продолжительный. Надо свернуть крышку подшипника. Посмотрим, будет ли он изменен. При обнаружении порчи. После этого следует произвести перегрузку масла.
2, вращающаяся муфта (прямой насос может снять ветровую лопатку двигателя 5 после вращения ветровой лопасти). Подтвердите, что роторные части легко вращаются после того, как скважина равномерно вращается. Проверьте уровень агрегата с помощью горизонтометра. После выравнивания. Надлежащим образом натянуть гайки с фундаментом.
3. Измерить прочность изоляции электродвигателя. Если он меньше 5 м омега, это может быть влажный или поврежденный двигатель. Если только сырой. После некоторого времени работы двигателя можно самостоятельно вытеснить прилив: иначе. Необходимо отремонтировать или заменить электродвигатель. Чтобы плохая работа не повредила насос.
4, Испытательный запуск: точечный двигатель. Настройка поворота двигателя соответствует требованиям.
5. Удаление клапана всасывающего трубопровода. Отведите жидкость в насос. Положение установки насоса выше горизонтального. Можно установить нижний клапан на конце всасывающей трубы. Закрыть перед пуском. Наполните корпус насоса насосом отсасываемой жидкостью (более короткий путь всасывания. Первый пусковой промыв. После этого из - за остаточной жидкости в корпусе насоса не требуется повторного орошения).
6. Удаление клапана трубопровода. Запусти мотор. Манометр. Регулируйте клапаны на выхлопных трубопроводах. Установите показания манометра. Насос не должен работать при закрытии клапана или минимальном потоке.
7.При парковке. Сначала выключите манометр. Останови мотор. Затем быстро закрывается клапан трубопровода для выталкивания и всасывания.
8 Кратковременная парковка. Если температура окружающей среды ниже точки затвердевания жидкости. Нужно выпустить жидкость. Долгосрочная парковка. Канавы насоса должны быть промыты и надлежащим образом сохранены после нанесения масла.
Эксплуатация
1 В процессе эксплуатации. Следите за состоянием экипажа. Особенно если температура мотора слишком высока. Разъемные насосы также должны иметь в виду, что температура подшипника не должна превышать 70°C. Для первого. Основной способ снятия - проверить, заблокирован ли трубопровод или клапан включен. Сделайте давление в насосе слишком большим: последний в основном зависит от того, правильно ли заполнить масло на основе кальция. Повреждены ли подшипники или двигатель отличается от насоса.
При обнаружении неисправности необходимо немедленно прекратить работу и провести проверку.

Причины неисправностей и способы их устранения