Пластиковые упорные шарикоподшипники не выдерживают радиальной нагрузки, предельная скорость вращения ниже.

Кольцо и ось упорного подшипника, как правило, являются переходным сотрудничеством, кольцо и отверстие сиденья подшипника обычно скоординированы с зазором, поэтому этот подшипник легче установить, средняя ось двухстороннего упорного подшипника должна быть закреплена на оси, чтобы предотвратить вращение относительно оси. Метод установки подшипника, как правило, вращение оси в большинстве случаев, поэтому внутреннее кольцо и ось в сочетании с выигрышным сотрудничеством, внешнее кольцо подшипника и камера подшипника в сочетании с зазором.

Подшипник упорного шарика спроектирован таким образом, чтобы выдерживать тяговую нагрузку при работе на высокой скорости и состоит из прокладочного кольца с канавой ролика с шариком. Поскольку кольцо имеет форму подушки, упорный шарикоподшипник делится на два типа: плоскую подушку и центрирующую сферическую подушку. Кроме того, этот подшипник может выдерживать осевую нагрузку, но не радиальную.