Весь внешний вид автомобиля красивый и щедрый, использование новейшего дизайна человеко - машинной инженерии, удобная работа, безопасная, эффективная. Технические характеристики могут удовлетворить потребности отечественных и иностранных клиентов, не имеющих доступа. Используя регулируемое рулевое колесо и сиденье, каждая система управления имеет рациональную компоновку, полностью отражает принцип человеко - машинной инженерии, снижает трудоемкость оператора. Полноприводные амортизаторы двигателя, эластичное соединение рулевого моста, рулевой аппарат с низким крутящим моментом облегчает поворот на месте; Взвешенный высокопрочный встроенный теплоизоляционный и звукоизоляционный материал цельный капот, рабочее пространство на дне простое и просторное, чтобы обеспечить комфорт работы всей машины.
Система охлаждения
Система охлаждения использует сверхмощный трубчатый ленточный радиатор, оптимизированный канал охлаждения, чтобы еще больше улучшить теплоотдачу всего автомобиля, чтобы обеспечить надежную работу двигателя.
Гидравлическая система
Гидравлическая система использует многоканальный клапан и шестеренчатый насос Island Jun, компоновку мягкой и твердой трубы; Может значительно уменьшить давление масла, улучшить подъем и падение дверной рамы, наклон и другие функции. Гидравлический цилиндр использует японское уплотнение « NOK», которое прошло десятки тысяч испытаний на усталость. Может лучше обеспечить герметичность, сделать весь автомобиль более безопасным, стабильным и надежным.
трансмиссия
Конфигурация трансмиссии Внедрение японской технологии China Southern, Shaozhou трансмиссия и другие бренды, приводной мост оснащен Anqing автомобильный мост, Huachen Machinery и другие бренды, производительность зрелая, качество надежно.
Электрическая система
Электрическая система использует новейшие технологии пучков и водонепроницаемых плагинов, многоканальной компоновки предохранителей, чтобы обеспечить безопасность и стабильность системы схем, всю конструкцию интегральной платы системы схем, чтобы облегчить ремонт и обслуживание.
Дизайн дверной рамы с широким полем обзора, высокая эксплуатационная чувствительность и плавный старт, гибкое рулевое управление и меньший радиус поворота, чтобы обеспечить управляемую, гибкую, легкую и эффективную работу всей машины; Подъемный цилиндр с буфером, система трубопроводов устанавливает параметры безопасности, даже если разрыв трубопровода не приведет к тому, что дверная рама или груз выйдут из - под контроля,
Проверка показателей безопасности перед выпуском, чтобы обеспечить безопасность всей машины.
| Выбор | Твердотельные шины / шины без следов | Баллоны для сжиженного нефтяного газа | Двухвоздушный / масляный фильтр |
| Ветровое стекло | Шины передние | Трубкоукладчик | установка для очистки частиц выхлопных газов |
| Зарядное устройство аккумулятора | Боковой сдвиг / встроенный боковой сдвиг | Выбор трубопроводов и многоканальных клапанов | Кабина. |
| Светодиодная сигнализация | Вилка специального размера | Высшая выхлопная труба | тепловентилятор |
| Специальный цвет | Кресло Gram / подвесное кресло | Полностью свободная дверная рама второго / третьего уровня | кондиционер |
| Широкие полки и дифференциальные полки | Кресло | Огнетушитель | Бумажная папка |
| Вилка бокового сдвига | Тип | единица | ФД40 | ФД45 |
| ФД50 | Тип мощности | |||
| дизель | Номинальная грузоподъемность | 4000 | 4500 | 5000 |
| кг | исследовательский инженерный ВВС им. Арнольда нагрузки | 500 | 500 | 500 |
| мм | Режим вождения | |||
| Модель | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Максимальная высота подъема | 2350 | 2350 | 2350 | |
| Полная высота (потолок) | Общая длина (с вилкой) | 4160 | 4180 | 4224 |
| мм | полная ширина | 1480 | 1480 | 1480 |
| мм | Самооценка | 6050 | 6250 | 6400 |
