Особенности продуктов специального редуктора для воздушных конденсаторов SFC:
1. В соответствии с требованиями к приводу вентилятора воздушного охлаждения, выбор прост:
Специальный редуктор серии SFC - это специальный редуктор, предназначенный для привода вентилятора воздушного охлаждения. В зависимости от мощности двигателя и диаметра вентилятора из специальной выборки SFC (G2202C) можно легко выбрать редуктор, подходящий для потребностей клиента.
2. Виброустойчивое проектирование:
Увеличить пролет подшипника выходного вала. Даже хорошо сбалансированные вентиляторы могут вибрировать во время работы. Благодаря увеличенной конструкции пролета подшипников выходного вала редукторы серии SFC могут лучше выдерживать вибрации, возникающие при работе вентилятора. Равномерная конструкция несущей силы. Стационарные болты равномерно распределены по отношению к центру выходного вала, что делает несущую силу поверхности установки более равномерной.

3. Плоская конструкция монтажной поверхности:
При проектировании редукторов серии SFC учитывается простота установки и компактность конструкции, используется специальная конструкция, и даже при выборе вариантов, таких как обратный стопор и осевой насос, плоская конструкция поверхности установки может быть гарантирована.

4. Хорошая конструкция для отвода тепла:
Учитывая особенности расположения редуктора внутри охлаждающей башни, ветер от работы вентилятора башни вряд ли достигнет места установки редуктора.
Увеличенная площадь корпуса редуктора серии SFC, снижение уровня масла для уменьшения тепловых потерь, вызванных перемешиванием жидкости, большая емкость масла и другие конструкции уменьшают тепло редуктора до очень низкого уровня. Сам по себе обладает хорошими теплоотводящими свойствами.

5. Низкий шум:
По сравнению с предыдущими продуктами той же серии шум снизился на 3 - 5 дБ.
Благодаря процессу парной обработки шестерни достигается плотное зацепление зубьев между шестеренками, что эффективно снижает шум при зацеплении шестерни.
С помощью анализа конечных элементов (FEM) деформация корпуса при нагрузке сводится к минимуму. Зубцы шестерни полностью и полностью зацепляются, уменьшая частоту собственных вибраций машины.

6. Удобное обслуживание:
Он может работать без технического обслуживания в течение 9000 часов подряд. (Общий цикл технического обслуживания коробки передач составляет 5000 часов)
Наращивание корпуса с отверстиями для впрыска, дренажными отверстиями и масляными маркерами, расположенными на стороне выходного вала, гарантирует, что эксплуатация обслуживания не зависит от рабочего положения обслуживания.
Поскольку окно наблюдения расположено выше уровня масла, можно проверить работу внутри коробки передач через окно наблюдения без необходимости опорожнения масла.
Без разборки двигателя можно проверить рулевое управление двигателя. (Эта функция требует специальной модели муфты, если есть такая потребность, пожалуйста, сообщите нашим продавцам при заказе)

7. Может использоваться в сочетании с преобразователем частоты:
Конструкция смазки серии SFC подходит для преобразователей частоты при различных скоростях.