Редуктор WP был первым, произведенным Боррелем. Он состоит из пары зацепленных червячных колес, червяков и других деталей, установленных в жестком герметичном корпусе, в машине в качестве отдельной части. Обычно используется в качестве привода замедления между исходным двигателем и рабочим механизмом.

Выходной момент: 28 - 3030Нм

Тип ввода: базовый (с одним входным валом), с фланцем двигателя IEC

Тип выхода: выход сплошной оси, выход полой оси

Коэффициент замедления: 10 - 60 (однополюсный) биполярное комбинированное соотношение скоростей до - 3600

Номинальная мощность: 0,06 - 15kw

Форма корпуса: форма корпуса имеет базовый тип (входная ось в нижнюю конструкцию, входная ось в верхнюю конструкцию, выходная ось в верхнюю конструкцию, выходная ось в нижнюю конструкцию) и универсальный тип (корпус представляет собой прямоугольный корпус, многогранный с фиксированным винтом, без подножия или другой поддонной пластины и других структурных форм)